盡心盡力忘我工作
——記集團公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、武岡市城鄉(xiāng)公汽公司生產(chǎn)運營科副科長高先國
林群
高先國，現(xiàn)任武岡市城鄉(xiāng)公共汽車有限公司生產(chǎn)運營科副科長，于1999年12月參加工作。參加工作以來先后從事站場補票驗票、站場執(zhí)勤、微機售票管理、站調(diào)度室、站辦公室等工作。2021年5月武岡市城鄉(xiāng)公共汽車有限公司籌備，調(diào)入城鄉(xiāng)公司參與前期工作，以他自己的實際行動,展現(xiàn)一名共產(chǎn)黨員的優(yōu)秀品質(zhì)，受到公司的一致好評。
作為武岡市城鄉(xiāng)客運一體化創(chuàng)建主體單位，城鄉(xiāng)公司籌備初期，人員極少，工作量大。該同志與公司副經(jīng)理王志剛、生產(chǎn)運營科負責人禹國華等人主要參與城鄉(xiāng)線路前期勘查工作，根據(jù)前期創(chuàng)建工作要求，全市共擬定98條運行線路，299個行政村（居委會）必須全覆蓋。2021年5月24日，城鄉(xiāng)線路前期勘察工作正式開始，對城鄉(xiāng)客運擬定的98條線路逐一勘查，線路勘查期間，他們憑借一張武岡城鄉(xiāng)客運一體化規(guī)化圖紙，幾乎走遍了武岡市299個行政村，走遍了全市大部分鄉(xiāng)村道路。在一些偏遠的鄉(xiāng)村，為了節(jié)省往返時間，他們中午只能靠自帶的面包、餅干充饑。白天下鄉(xiāng)勘查，晚上回到公司整理勘查資料，有時晚上10：00也顧不上吃飯。經(jīng)過近半年不分晝夜的努力，完成了城鄉(xiāng)客運線路勘查、站點設置、票價里程測算等眾多工作，最終經(jīng)創(chuàng)建領導小組會議確定城鄉(xiāng)客運線路共95條，優(yōu)化調(diào)整部分運行線路途經(jīng)地實行鄉(xiāng)村全履蓋。
城鄉(xiāng)客運一體化創(chuàng)建工作緊密開展，在忙于線路勘查的同時，同年9月啟動車輛回購工作，公司集中所有力量分組配合車輛回購工作，作為生產(chǎn)運營科，一方面聯(lián)系個體車主配合車輛回購工作主動交車，一方面為交車線路安排運力保障群眾基本出行，針對過渡期保障運力的安排，公司一時苦于無策。面對雙重苦難的考慮，生產(chǎn)運營科人員日思夜想，最后提出“利用回購車輛做過渡期保障運力”方案，方案經(jīng)公司經(jīng)理室認可并迅速得到武岡市城鄉(xiāng)客運一體化創(chuàng)建領導小組的同意，為車輛回購工作的順利開展起到了很好的推動作用，車輛回購工作在預定時間內(nèi)圓滿完成。
按照武岡市城鄉(xiāng)一體化創(chuàng)建工作總體要求，2021年將完成創(chuàng)建驗收工作，時間緊任務重，作為生產(chǎn)運營科副科長，他主要負責車輛運力安排、包車業(yè)務等工作，面對全新的工作安排，他積極認真向城市公交同事學習車輛排班計劃、駕駛員排班計劃，在工作中不斷學習、不斷創(chuàng)新，為城鄉(xiāng)客運線路運行提供了整套完整的安排計劃。為順利完成創(chuàng)建驗收工作，他還主動參與了票價制定、停靠站牌設置等多項工作。2021年12月2日，武岡市城鄉(xiāng)公共汽車有限公司正式投入運行，不久后武岡域鄉(xiāng)客運一體化創(chuàng)建驗收工作提上日程，對照驗收工作考核 ?。ㄏ罗D(zhuǎn)2版3版中縫③） （上接3版③）細則，他們反復琢磨、自查自糾，最終順利通過省廳驗收合格。
城鄉(xiāng)客運一體化通過省廳驗收合格只是代表公司工作漸步走向正軌。接下來的工作重點是提升運營服務，保障線路正常運行。他說，“做為一名優(yōu)秀黨員一切聽從黨的指揮，黨指向哪里，就奔向哪里，黨叫干啥，就干啥，而且力爭干好”。在公司崗位中他用心做事，認真履責，成為武岡城鄉(xiāng)公共汽車有限公司的一面旗幟。
